国Ⅲ共轨技术解析(二) |
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摘 要: | 3.国Ⅲ与国Ⅱ的差异性
(1)技术原理上的差异
①共轨与4气门技术。国Ⅲ柴油机目前一般采用共轨新技术、4气门技术和涡轮增压中冷技术相结合。4气门结构(2进气2排气)不仅可以提高充气效率,更由于喷油嘴可以居中布置,使多孔油束均匀分布,可为燃油和空气的良好混合创造条件;同时,可以在4气门缸盖上将进气道设计成2个独立的具有同形状的结构,以实现可变涡流。
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关 键 词: | 共轨技术 进气道设计 解析 增压中冷技术 4气门 充气效率 均匀分布 可变涡流 |
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