| 交流传动电动车组变压器牵引绕组互感对网侧变流器的影响 |
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| 引用本文： | 李伟,张黎.交流传动电动车组变压器牵引绕组互感对网侧变流器的影响[J].中国铁道科学,2004,25(5):6-13. |
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| 作者姓名： | 李伟 张黎 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院自动化所,复杂系统与智能科学实验室,北京,100080
2. 铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家"九五"重点科技攻关项目(97-417-02-09) |
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| 摘 要： | 研究交流传动电动车组主变压器牵引绕组间存在互感时四象限变流器的工作状态。通过四象限变流器交流侧矢量图的分析,阐述牵引绕组间的互感对四象限变流器控制性能的影响。根据四象限变流器状态方程稳定性分析,指出互感值的取值必须小于牵引绕组的漏感值。通过对状态方程的离散化,推导出可用于实际工程实现的四象限变流器控制方程。用计算机系统仿真,确定互感参数,验证所提出的控制方法的可行性。
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| 关 键 词： | 电动车组 交流传动 主变压器 互感 四象限变流器 控制 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)05-0006-08 |
The Effect on 4-quadrant Converter Produced by Mutual Inductance among Traction Windings of Transformer in Electric Multiple Unit |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electric multiple unit AC drive Main transformer Mutual inductance 4-quadrant converter Control |
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