| 205000DWT散货船货舱结构重量优化 |
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| 引用本文： | 周晓明,陈麟,刘红平.205000DWT散货船货舱结构重量优化[J].船舶设计通讯,2016(1):41-47. |
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| 作者姓名： | 周晓明 陈麟 刘红平 |
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| 作者单位： | 上海船舶研究设计院,上海,201203;上海船舶研究设计院,上海,201203;上海船舶研究设计院,上海,201203 |
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| 摘 要： | 阐述了一艘满足共同规范(CSR)的纽卡斯尔极限型(Newcastlemax)205000 DWT散货船的货舱结构重量优化过程。分析船体结构设计的各种影响因素,对货舱区结构设计进行了优化改进,达到减少船体钢料重量、减轻空船重量,继而增加载重量的目的,最后提出了影响结构重量的关键控制因素。为以后散货船结构设计提供了改进方向,也为散货船船体结构轻量化提供了指导依据。
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| 关 键 词： | 散货船 结构设计 重量优化 空船重量控制 |
Optimization of Structure Weight in Cargo Area of a 205 000 DWT Bulk Carrier |
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| ZHOU Xiao-ming,CHEN Lin,LIU Hong-ping.Optimization of Structure Weight in Cargo Area of a 205 000 DWT Bulk Carrier[J].Journal of Ship Design,2016(1):41-47. |
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| Authors: | ZHOU Xiao-ming CHEN Lin LIU Hong-ping |
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