谋略航运新优势

虎辞兔至,全球航运在寒潮与热波交替中开局.至1月中旬,BDI一路下跌不止,很快跌穿1500点关口.滑落到2009年4月以来的最低点.更有国际机构放言,此波下跌将在数月内跌至1000点,接近2008年金融海啸初期的最低位.油轮运输市场由于经济刺激政策衰减,需求增长减弱,徘徊在运价跌多涨少或涨跌互现中.相比而言,集装箱运输一股热波涌来,春节前抢运出货引致市场反弹,运价止跌企稳,个别航次甚至出现爆舱.