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| 船舶推进轴系校中优化 | |
| 引用本文： | 陆金铭,周海港,顾卫俊,马捷.船舶推进轴系校中优化[J].船海工程,2010,39(3). |
| 作者姓名： | 陆金铭 周海港 顾卫俊 马捷 |
| 作者单位： | 1. 上海交通大学,船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030;江苏科技大学,船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003 2. 江苏科技大学,船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003 3. 江苏新世纪造船有限公司,江苏,靖江,214514 4. 上海交通大学,船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030 |
| 摘 要： | 提出一种基于反力影响数矩阵的确定轴承位置及偏移量的优化逼近方法,先用有限元方法确定校中模型中曲轴的等效直径,再用反力综合影响系数矩阵来确定中间轴承最佳轴向位置,用优化方法确定中间轴承及主轴承垂向偏移量,实船数据分析表明,该方法简便并且有效。 |
| 关 键 词： | 轴系校中 轴承反力 反力影响数 有限元方法 优化 |
Optimization of the Location of Bearings in Shaft Line Alignment |
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| Authors: | LU Jing-ming ZHOU Hai-gang GU Wei-jun MA Jie |
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