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| 引用本文： | 张奎,方美琪,翟润平.����CAģ�͵ĵ�������ͨ��������о�[J].交通运输系统工程与信息,2006,6(4):81-85. |
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| 作者姓名： | 张奎 方美琪 翟润平 |
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| 作者单位： | ?й??????????????????100872 |
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| 摘 要： | 在Nege1．Schreken berg单车道元胞自动机交通流模型的基础上，考虑面向高速公路的一维交通流运行状况，细化格点并进行计算机仿真。观测车辆的运行情况，并对车辆的平均速度和延误加以研究。仿真结果表明，车辆平均速度和延误符合它们的基本变化趋势。从仿真结果生成的时空图上我们可以看出，本文模型所生成的时空图所出现的阻塞相要比NS模型所出现的阻塞相平缓。且由于我们在仿真过程中使车辆加速度降低到合理的大小，让车辆的运行过程更加连续，因此本文模型比NS模型更加贴近现实。
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| 关 键 词： | ???????? ????? ?????? ?????? ????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2006)04-0081-05 |
| 收稿时间： | 02 19 2006 12:00AM |
| 修稿时间： | 2006年2月19日 |
The Study of the Traffic Flow Simulation in One Lane Based on the CA Modal |
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| ZHANG Kui,FANG Mei-qi,ZHAI Run-ping.The Study of the Traffic Flow Simulation in One Lane Based on the CA Modal[J].Transportation Systems Engineering and Information,2006,6(4):81-85. |
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| Authors: | ZHANG Kui FANG Mei-qi ZHAI Run-ping |
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| Institution: | School of Information??Renmin University of China??Bering 100872??China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cellular automaton accelerated velocity dispersed degree jam phase free phase |
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