| 临时车辆管制:企业物流路径重构风险和库存策略比较 |
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| 引用本文： | 龙静,张以彬,陈俊芳. 临时车辆管制:企业物流路径重构风险和库存策略比较[J]. 综合运输, 2015, 0(2): 60-64 |
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| 作者姓名： | 龙静 张以彬 陈俊芳 |
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| 作者单位： | 上海交通大学安泰经济与管理学院;上海立信会计学院工商管理学院 |
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| 基金项目： | 上海市教委科研创新项目(11036YZ242);国家自然科学基金重点项目:应急运作管理和鲁棒计划(70732003) |
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| 摘 要： | 大型活动举行期间,政府采取临时车辆管制来疏导交通流量。企业采取物流路径重构的应急措施,使原有供应链能够持续。设立了一个制造商,一个供应商,一个应急车辆转换点,建立(r,Q)库存模型。比较了物流路径中断前的原策略和物流路径重构后供应链协调策略的库存成本差异;比较了物流路径中断后供应链协调策略和非供应链协调策略库存成本差异,推导了最大成本损失比例。本文认为政府应对需要进行物流路径重构的企业提供补贴,或提供免费的应急点建设;企业应尽量采取供应链协调策略减少库存成本增加。
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| 关 键 词： | 物流路径重构 供应链协调 车辆管制 |
Inventory Control under Logistics Rerouting Risk with Vehicles Restriction |
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| LONG Jing;ZHANG Yi-bin;CHEN Jun-fang. Inventory Control under Logistics Rerouting Risk with Vehicles Restriction[J]. Comprehensive Transportation, 2015, 0(2): 60-64 |
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| Authors: | LONG Jing ZHANG Yi-bin CHEN Jun-fang |
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| Affiliation: | LONG Jing;ZHANG Yi-bin;CHEN Jun-fang;Antai School of Economics & Management of Shanghai Jiaotong University;School of Business Management of Shanghai Lixin University of Commerce; |
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