政策助LNG动力船“提速”——访国家能源局石油天然气司原副司长胡卫平 |
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引用本文: | 殷毅.政策助LNG动力船“提速”——访国家能源局石油天然气司原副司长胡卫平[J].中国船检,2012(11):30-32. |
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作者姓名: | 殷毅 |
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作者单位: | 《中国船检》编辑部 |
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摘 要: | 2010年8月,一艘被誉为我国长江混合动力第一船的"武拖轮302号"在武汉首航成功。这是一艘使用柴油和液化天然气(LNG)两种燃料的双动力船舶,其最大特点是"低碳航运",被媒体称"实现了中国内河航运清洁能源船舶‘零’的突破"。整整两年时间过去了,虽说全国各地相继有多艘"蓝色动力船"试航成功并投入运营,但似乎有些"雷声大雨点小"。那么此类"低碳船"到底命运几何?国家对内河船使用LNG这一清洁能源给予哪些扶持政策?近日,本刊记者专访了国家能源局石油天然气司原副司长胡卫平。
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关 键 词: | 动力船舶 石油天然气 国家能源 内河航运 液化天然气 清洁能源 双燃料 船舶燃料 柴油机 动力燃料 |
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