| 8000 m3自航耙吸挖泥船“一拖三”复合驱动方式分析 |
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| 引用本文： | 盛晨兴,宁昶雄,万滔.8000 m3自航耙吸挖泥船“一拖三”复合驱动方式分析[J].船舶工程,2017,39(8):30-34. |
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| 作者姓名： | 盛晨兴 宁昶雄 万滔 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室,武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063;长江航道局,武汉,430014 |
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| 基金项目： | 湖北省高端人才引领培养计划项目（鄂科技通[2012]86号）；长江武汉航道局科技项目（20173h0223）。 |
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| 摘 要： | 通过对目标船的配置和负荷进行分析和计算,确定该8 000 m3自航耙吸挖泥船的复合驱动方案。在此基础上,对比分析"一拖二"与"一拖三"两个方案的配置性能及经济性,发现采用"一拖三"复合驱动方案更能充分利用主机功率,能够达到节能减排、减少初期投资及提高经济效应的目的。
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| 关 键 词： | 耙吸挖泥船 一拖三 复合驱动 疏浚装备 |
| 收稿时间： | 2017/4/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/9/12 0:00:00 |
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