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缓慢车道变换的交通拥挤分析
引用本文:禹伟,尹俊淞,李康.缓慢车道变换的交通拥挤分析[J].公路与汽运,2012(2):60-62.
作者姓名:禹伟  尹俊淞  李康
作者单位:西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
摘    要:交通拥挤在一定程度上是由不规范的交通行为造成的,它影响着交通流运行,如缓慢车道变换可能造成交通拥挤甚至堵塞。文中以单方向二车道为例,从定性和定量两个方面分析了缓慢车道变换与交通拥挤的关系;以饱和度为指标,分析了拥挤与交通量和交通流密度之间的关系,得出到达车流量和车流密度越大,缓慢车道变换造成的交通拥挤越严重,需对缓慢车道变换加以管制的结论。

关 键 词:公路交通  交通拥挤  停车波  饱和度  车道变换
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