缓慢车道变换的交通拥挤分析 |
| |
引用本文: | 禹伟,尹俊淞,李康.缓慢车道变换的交通拥挤分析[J].公路与汽运,2012(2):60-62. |
| |
作者姓名: | 禹伟 尹俊淞 李康 |
| |
作者单位: | 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031 |
| |
摘 要: | 交通拥挤在一定程度上是由不规范的交通行为造成的,它影响着交通流运行,如缓慢车道变换可能造成交通拥挤甚至堵塞。文中以单方向二车道为例,从定性和定量两个方面分析了缓慢车道变换与交通拥挤的关系;以饱和度为指标,分析了拥挤与交通量和交通流密度之间的关系,得出到达车流量和车流密度越大,缓慢车道变换造成的交通拥挤越严重,需对缓慢车道变换加以管制的结论。
|
关 键 词: | 公路交通 交通拥挤 停车波 饱和度 车道变换 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|