120阀紧急活塞杆扭矩校核及异常断裂分析 |
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引用本文: | 张成国,赵亚栋,姚小沛,刘宝安,王建国.120阀紧急活塞杆扭矩校核及异常断裂分析[J].铁道机车车辆,2014(2):101-104. |
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作者姓名: | 张成国 赵亚栋 姚小沛 刘宝安 王建国 |
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摘 要: | 对120阀紧急活塞杆进行了扭矩强度校核及实物验证,在符合图样设计要求和正常组装的情况下,紧急活塞杆的断裂扭矩高于组装要求力矩,但极端情况下裕度不大;建议对紧急活塞杆所用的铜合金棒材,明确优先执行GB/T 4423-2007以便在极端情况下保留较大的裕度。对异常断裂与试验用活塞杆进行了宏观断口、显微组织的分析,异常断裂紧急活塞杆无明显塑性变形,晶粒组织粗大,这种组织会导致材料力学性能下降;建议在紧急活塞杆制造过程中加强料头、料尾及批次质量稳定性的控制。
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