地铁车站基坑内支撑方案设计与参数选择研究

以大连市某地下三层地铁车站深基坑为背景,采用有限元方法对 4 组不同内支撑设计方案进行分析比选,并通过价值分析方法确定最优设计方案。基于该方案,从价值的角度探讨支撑刚度、支撑水平间距和支撑预加轴力 3 个设计参数的合理化选择。结果表明,理论上存在使价值最大化的"理想刚度",本工程可采取适当方法减小刚度提高工程价值;在不影响基坑安全性的前提下适当增加支撑水平间距,可提升工程价值并带来显著经济效益;支撑预加轴力参数对工程价值不产生明显影响。