| 无砟轨道路基基床的动态特性 |
| |
| 引用本文： | 蒋关鲁,孔祥辉,孟利吉,王智猛. 无砟轨道路基基床的动态特性[J]. 西南交通大学学报, 2010, 45(6). DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.06.006 |
| |
| 作者姓名： | 蒋关鲁 孔祥辉 孟利吉 王智猛 |
| |
| 基金项目： | 国家博士点基金资助项目，铁道部科技研究发展计划资助项目 |
| |
| 摘 要： | 为了研究路基变形模量及反力系数在弹性领域内的非线性特性,应用无砟轨道路基基床模型和现场试验,分析了在分级静载和分级循环加载条件下,降雨前、后基床的静态、动态特性.研究结果表明:无论是静态响应还是动态响应,在基床横断面方向上均呈马鞍形分布,混凝土基础板轨下位置响应最大,中线处和端部响应较小;在基床表层范围内,动态响应最为强烈,随深度的增加,在基床表层范围内衰减较快,在基床底层范围内衰减较慢;与降雨前相比,降雨后静应力的最大增量为12%左右、动应力的最大增量为3%左右、加速度的最大增量为35%、动位移的最大增量为13%左右,因此应充分重视路基的防排水措施.
|
| 关 键 词： | 无砟轨道 路基基床 动态特性 模型试验 实车测试 |
Dynamic Characteristics of Soil Subgrade Bed for Ballastless Track |
| |
| JIANG Guanlu,KONG Xianghui,MENG Liji,WANG Zhimeng. Dynamic Characteristics of Soil Subgrade Bed for Ballastless Track[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2010, 45(6). DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.06.006 |
| |
| Authors: | JIANG Guanlu KONG Xianghui MENG Liji WANG Zhimeng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
