| 公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响 |
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| 作者姓名： | 严亚丹 李杨 王东炜 张刚 |
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| 作者单位： | 1. 郑州大学 土木工程学院,郑州 450001;2. 河南省交通科学技术研究院有限公司,郑州 450006 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China (51678535);河南省交通运输科技计划项目/ Henan Transportation Science and Technology Plan Project (2015Z01). |
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| 摘 要： | 公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的交通影响.结果表明：受影响的社会车辆行为表现为减速跟驰、减速通过、停车等待、变换车道、借道通过 5种,以减速跟驰和变换车道为主;直线式停靠站对交通运行总影响最大;公交车辆在直线式停靠站静止停靠时影响最大,在港湾式停靠站加速出站时影响最大,且其在左侧港湾式停靠站处的停车不规范,易导致社会车辆的借道通过行为;受影响的社会车辆行为发生位置的分布亦区别较大.
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| 关 键 词： | 交通工程 主干路 交通运行 无人机 公交停靠站 车辆行为 |
| 收稿时间： | 2018-12-03 |
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