| 基于PFV策略的连续型元胞自动机交通流模型 |
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| 作者姓名： | 彭勇 沙晓宇 刘世洁 DENNIS Z. Yu |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学 交通运输学院,重庆 400074;2. 海口市交通运输和港航管理局,海口 570135; 3. 克拉克森大学 商学院,波茨坦 NY 13699,美国 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究规划基金/The Ministry of Education of Humanities and Social Science Project(17YJA630079);重庆市研究生教育创新基金/Graduate Education Innovation Fund Project in Chongqing(CYB17129). |
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| 摘 要： | 科学合理的微观交通流仿真模型是研究交通控制手段有效性的关键.本文结合一种考虑驾驶员视野内前后多车影响的跟驰策略,建立了连续型元胞自动机交通流模型.仿真实验表明,仿真数据与实测数据有较好的拟合性,仿真得到的 K-Q、K-V和 Q-V图能较好地反映实际道路交通流的失稳现象,所建立的模型具有适应不同场景的兼容性与灵活性,能够作为研究我国实际道路交通流问题的仿真工具.
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| 关 键 词： | 综合交通运输 跟驰策略 元胞自动机 交通流 交通系统仿真 |
| 收稿时间： | 2018-11-14 |
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