| 宜万线别岩槽隧道出口DK 406+422特大突水分析 |
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| 引用本文： | 邓谊明.宜万线别岩槽隧道出口DK 406+422特大突水分析[J].铁道工程学报,2008,25(1):62-65. |
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| 作者姓名： | 邓谊明 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 研究目的:宜万线别岩槽隧道出口DK406 422大突水引起地质灾害,本文分析形成突水溶腔的条件和原因,以便采取有效的整治措施.研究结论:通过对这一特大突水进行分析,得出:与暗河相通储水溶腔,宜排(水量较大宜采用泄水洞泄水)不宜堵;建议在隧道外部打泄水洞(约400 m),替代庙坪暗河的等效作用,不致造成环境影响,又可降低水位,确保隧道施工安全,消除可能存在的隐患;跨越隧道溶腔建议采用桩基承台跨越,因揭示的溶腔周边岩体完好、整体稳定、宽度不大(11 m),采用板拱形式跨越亦是有可能的.
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| 关 键 词： | 隧道 突水 成因 措施 宜万线 隧道出口 突水分析 Area Bursting Water Large Extreme Analysis Railway Exit 拱形 宽度 整体稳定 岩体 桩基承台 跨越 存在 隧道施工安全 降低水位 |
| 文章编号： | 1006-2106（2008）01-0062-04 |
| 收稿时间： | 2007-11-08 |
| 修稿时间： | 2007年11月8日 |
Analysis of Extreme Large Water Bursting in Area of DK406 + 422 at Bieyancao Tunnel Exit of Yichang- Wanzhou Railway |
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| DENG Yi-ming.Analysis of Extreme Large Water Bursting in Area of DK406 + 422 at Bieyancao Tunnel Exit of Yichang- Wanzhou Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2008,25(1):62-65. |
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| Authors: | DENG Yi-ming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel water bursting cause measure |
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