基于缓冲块刚度的引擎盖模态和过关性能研究

在研究车辆开闭件用橡胶缓冲块的刚度特性中，采用静态和冲击试验的方法得到橡胶缓冲块在静态和动态下的力-位移关系试验曲线；在对引擎盖模态和关闭过程分别采用试验和基于OptiStruct和NASTRAN方法进行有限元仿真分析与对比研究中，对静动态特性曲线进行合理处理和应用。试验与有限元仿真比较的结果表明，在模态和瞬态过关的引擎盖有限元分析中，应用修正后的橡胶缓冲块刚度特性数据的仿真结果更接近真实状态，可以有效减小有限元仿真误差。