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冰劈效应对沥青路面表面裂纹的影响研究
引用本文:徐真真,朱彬,宋瀛,曹高尚.冰劈效应对沥青路面表面裂纹的影响研究[J].华东公路,2015(1):84-87.
作者姓名:徐真真  朱彬  宋瀛  曹高尚
作者单位:天津市市政工程设计研究院
基金项目:交通部西部交通建设科技项目“沥青路面加铺层设计与施工技术研究”(2005-318-812-13)
摘    要:为得到路表凝冰对沥青路面表面裂纹的影响,采用断裂力学及温度场理论计算了温度场作用下、冰劈和温度场同时作用下沥青路面Top-Down裂缝尖端应力场分布。结果表明:Top-Down裂尖应力强度因子随温度变化显著,裂尖张开型应力强度因子约为滑开型应力强度因子的4.4倍,裂纹在温度作用下以张开型开裂为主,Top-Down开裂主要是温度梯度的作用,温度梯度越大,开裂趋势越明显;考虑冰劈效应后,张开型应力强度因子最大值为154.7 k Pa*m1/2,滑开型应力强度因子最大值为85.1 k Pa*m1/2,应力场强度分别较温度单独作用下提高了36.5%和230%,路表凝冰对Top-Down裂纹扩展贡献相当。

关 键 词:道路工程  沥青路面  冰劈效应  Top-Down裂纹  温度场  断裂力学
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