冰劈效应对沥青路面表面裂纹的影响研究 |
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引用本文: | 徐真真,朱彬,宋瀛,曹高尚.冰劈效应对沥青路面表面裂纹的影响研究[J].华东公路,2015(1):84-87. |
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作者姓名: | 徐真真 朱彬 宋瀛 曹高尚 |
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作者单位: | 天津市市政工程设计研究院 |
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基金项目: | 交通部西部交通建设科技项目“沥青路面加铺层设计与施工技术研究”(2005-318-812-13) |
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摘 要: | 为得到路表凝冰对沥青路面表面裂纹的影响,采用断裂力学及温度场理论计算了温度场作用下、冰劈和温度场同时作用下沥青路面Top-Down裂缝尖端应力场分布。结果表明:Top-Down裂尖应力强度因子随温度变化显著,裂尖张开型应力强度因子约为滑开型应力强度因子的4.4倍,裂纹在温度作用下以张开型开裂为主,Top-Down开裂主要是温度梯度的作用,温度梯度越大,开裂趋势越明显;考虑冰劈效应后,张开型应力强度因子最大值为154.7 k Pa*m1/2,滑开型应力强度因子最大值为85.1 k Pa*m1/2,应力场强度分别较温度单独作用下提高了36.5%和230%,路表凝冰对Top-Down裂纹扩展贡献相当。
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关 键 词: | 道路工程 沥青路面 冰劈效应 Top-Down裂纹 温度场 断裂力学 |
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