| 瑞利波测试路基回弹模量的试验研究 |
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| 引用本文： | 张宏,石名磊,柳艳华,赵俊明. 瑞利波测试路基回弹模量的试验研究[J]. 公路交通科技, 2005, 22(1): 33-37 |
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| 作者姓名： | 张宏 石名磊 柳艳华 赵俊明 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096
2. 天津城市建设学院,天津,300384 |
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| 摘 要： | 如何合理、有效、可靠、简便、快捷地对路基施工质量进行实时地检控及工后最终质量的检测评价,一直是交通工程领域比较关心的热点问题。鉴于此,对某高速公路路基针对性地进行了多种测试,其方法包括无损浅层面波测试、弯沉测试、载荷板测试、加州承载比(CBR)测试。根据多种测试方法的现场实测资料,对比分析路基力学性能测试中瑞利波测试、弯沉测试与载荷板试验。运用统计方法原理,得出瑞利波速与回弹模量的经验关系,验证弯沉试验推算土基回弹模量的有效性,并对路基力学性能测试与评价提出建议。
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| 关 键 词： | 路基 统计 力学性能 瑞利波 回弹模量 |
| 文章编号： | 1002-0268(2005)01-0033-05 |
| 修稿时间： | 2003-12-01 |
Evaluation Research of Several Testing Methods of Subgrade Mechanical Performance |
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