箱形梁活载内力及应力分析 |
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引用本文: | 程翔云.箱形梁活载内力及应力分析[J].中南公路工程,1987(1). |
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作者姓名: | 程翔云 |
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作者单位: | 湖南大学 |
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摘 要: | 现代的大跨经桥梁广泛地采用箱形截面的承重结构,这主要是因为它具有较好的抗横向弯曲和抗扭性能。例如,在同样的外形尺寸和截面面积情况下,箱形截面所能承受的最大扭矩约为工字形截面的15倍以上,因此,在受到偏心活荷载作用时,以采用箱形截面最合宜;其次,由于箱形截面梁具有较大面积的底板,可以用来承受负弯矩时的压应力,故它更适合于悬臂体系和连续梁桥等以负弯矩为主的桥型结构,以及正、负弯矩交替出现的其它桥型。
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