高速环道几何线形设计方法研究 |
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引用本文: | 张海军,李进,林巧飞.高速环道几何线形设计方法研究[J].中外公路,2007,27(4):1-4. |
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作者姓名: | 张海军 李进 林巧飞 |
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作者单位: | 上海市政工程设计研究总院,上海市,200092 |
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摘 要: | 曲线段、特别是缓和曲线段的设计是高速环道几何线形设计中的难点和关键。该文首先描述了麦克康奈尔关于道路几何线形的舒适性评价指标,归纳了高速环道平衡车速的概念。然后,在总结麦克康奈尔曲线平面设计方法的基础上,分析其计算过程中产生误差的原因和减少误差的手段;在总结高速环道常用横断面曲线类型的基础上,选取抛物线形横断面曲线进行特性分析,针对缓和曲线局部计算横坡过小的问题提出修正方法;同时,也总结了高速环道纵断面设计的方法和需要注意的问题。
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关 键 词: | 高速环道 线形设计 缓和曲线 平衡车速 |
文章编号: | 1671-2579(2007)04-0001-04 |
修稿时间: | 2006-11-21 |
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