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| 丹东至通化高速公路半坡涵设计的几点思考 | |
| 引用本文： | 吴志强. 丹东至通化高速公路半坡涵设计的几点思考[J]. 北方交通, 2013, 0(Z1) |
| 作者姓名： | 吴志强 |
| 作者单位： | 辽宁省交通规划设计院,沈阳,110166 |
| 摘 要： | 丹东至通化高速公路受地形条件和路基纵坡的影响,高填方涵洞的设计部分采用了将涵洞设于高填方路基上,通过路基边坡上设置急流槽达到排水目的的设计方式.此种设计方式,较大程度地减少了洞口开挖、缩短了涵身长度、减少了结构尺寸,有效地降低了工程造价.但由于各个涵洞具体条件的不同,施工过程中及工程交工前出现了涵洞排水冲刷路基、涵洞出水口破坏等问题.针对丹东至通化高速公路半坡涵的工程实际,从设计和施工两方面进行探讨,努力为高速公路半坡涵的工程实施提供借鉴. |
| 关 键 词： | 高速公路 小桥涵设计 高填方路基 半坡涵 |
Some Thinks on Dandong to Tonghua Expressway Banpo Culvert Design |
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