| 涡轮增压柴油机高原性能试验研究 |
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| 引用本文： | 姜泽浩,张付军,董长龙,商海昆,韩恺. 涡轮增压柴油机高原性能试验研究[J]. 车用发动机, 2014, 0(6) |
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| 作者姓名： | 姜泽浩 张付军 董长龙 商海昆 韩恺 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081
2. 河北华北柴油机有限责任公司,河北石家庄,050081 |
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| 摘 要： | 在发动机高原环境模拟试验台上，对0～4500 m不同海拔高度下某涡轮增压柴油机的性能进行了试验。对比分析了海拔高度对涡轮增压柴油机动力性、经济性和增压器性能的影响。试验结果表明：随着海拔高度的升高，发动机进气量减小、功率下降、燃油消耗率升高，增压器转速、压比升高，易出现高速超速、超温和低速喘振的问题。在海拔4500 m高原环境下，发动机标定功率为254．1 kW （2100 r／min），比平原状态下降了23．1％，此时增压器转速已经达到上限（106000 r／min），涡轮入口温度为746℃，接近温度上限。
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| 关 键 词： | 柴油机 涡轮增压 高原试验 功率恢复 |
Experimental Study on Performance of Turbocharged Diesel Engine on Plateau |
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| JIANG Ze-hao,ZHANG Fu-jun,DONG Chang-long,SHANG Hai-kun,HAN Kai. Experimental Study on Performance of Turbocharged Diesel Engine on Plateau[J]. Vehicle Engine, 2014, 0(6) |
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| Authors: | JIANG Ze-hao ZHANG Fu-jun DONG Chang-long SHANG Hai-kun HAN Kai |
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| Keywords: | diesel engine turbocharging plateau experiment power recovery |
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