| EGR 对甲醇-柴油组合燃烧柴油机燃烧和排放的影响 |
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| 引用本文： | 张健,王忠,刘帅,赵洋,张登攀,李仁春.EGR 对甲醇-柴油组合燃烧柴油机燃烧和排放的影响[J].车用发动机,2014(6). |
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| 作者姓名： | 张健 王忠 刘帅 赵洋 张登攀 李仁春 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51376083)；江苏省高校自然科学基金(10KJA470009，13KJA470001)；江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ13-0672)；2011年江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
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| 摘 要： | 利用三维仿真软件AVLFire建立进气道喷射甲醇、缸内喷射柴油的模型，应用试验结果验证了模型的正确性。改变2200r／min，136N·m工况下的EGR率（0％，5％，15％，25％和35％），分析了EGR对甲醇‐柴油组合燃烧发动机燃烧过程和排放的影响。结果表明：与EGR率为0相比，随着EGR率增加，甲醇‐柴油组合燃烧发动机着火延迟期先缩短后延长，缸内最高压力降低，EGR率为5％时，着火延迟期缩短2°曲轴转角；随着EGR率增加，放热率曲线由双峰分布向单峰分布转变，最高温度下降，高温持续时间缩短；随着EGR率增加，NOx排放降低，CO和炭烟排放上升，与EGR率为0时比，EGR率为15％时的NOx排放量降低了54％。
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| 关 键 词： | 双燃料发动机 废气再循环 燃烧过程 排放 |
Effect of EGR on Combustion and Emission for Methanol-diesel Engine |
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| ZHANG Jian,WANG Zhong,LIU Shuai,ZHAO Yang,ZHANG Deng-pan,LI Ren-chun.Effect of EGR on Combustion and Emission for Methanol-diesel Engine[J].Vehicle Engine,2014(6). |
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| Authors: | ZHANG Jian WANG Zhong LIU Shuai ZHAO Yang ZHANG Deng-pan LI Ren-chun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dual-fuel engine EGR combustion process emission |
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