| 超长舱段加筋圆柱壳结构优化设计 |
| |
| 引用本文： | 黄加强.超长舱段加筋圆柱壳结构优化设计[J].船舶力学,2016,20(1):137-141. |
| |
| 作者姓名： | 黄加强 |
| |
| 作者单位： | 海军驻武汉719所军事代表室,武汉,430064 |
| |
| 摘 要： | 针对超长舱段加筋圆柱壳结构,分别基于等刚度和变刚度的设计理念,采用遗传算法对其结构进行优化设计研究,探究了不同分段方案以及不同材料参数对其优化设计方案的影响,优化结果表明,当材料的屈服强度较低时,由于受到强度条件限制,分别采用变刚度和等刚度的设计理念优化得到结构方案差异较小;而当采用高强度材料时,稳定性为结构设计的积极约束条件,采用变刚度的设计理念可以得到重量更轻的设计方案;同时,不同的分段方案对优化结果也有一定的影响.
|
| 关 键 词： | 超长舱段 圆柱壳 遗传算法 优化设计 |
Optimum design of long cabin stiffened cylindrical shell |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | long cabin cylindrical shell genetic algorithm optimal design |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
