| 基于拓扑改变的地铁网络承载能力优化方法 |
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| 引用本文： | 孙磊,李荣,陈孝国.基于拓扑改变的地铁网络承载能力优化方法[J].城市轨道交通研究,2016(4):1-5. |
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| 作者姓名： | 孙磊 李荣 陈孝国 |
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| 作者单位： | 1. 浙江建设职业技术学院经济管理系,311231,杭州;2. 浙江商业职业技术学院财金学院,310053,杭州;3. 黑龙江科技大学理学院,150022,哈尔滨 |
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| 摘 要： | 基于复杂网络理论,提出一种利用拓扑结构改变策略来提高地铁网络承载能力的方法。首先,确定地铁网络的最大介数站点;其次,使得通过该站点的某条地铁线路在该站点越站运行;最后,以北京地铁网络进行仿真试验。结果表明:该策略下北京地铁网络最大介数站点的介数值大幅下降,各站点的介数分布得到优化。该方法有效提高了地铁网络的承载能力,但由于负荷的重新配置,有些地铁线路会出现客流量激增现象,需提早做好应对措施。
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| 关 键 词： | 地铁网络 承载能力 拓扑结构改变策略 |
Subway Network Capacity Improvement Based on Topology Change |
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| SUN Lei,LI Rong,CHEN Xiaoguo.Subway Network Capacity Improvement Based on Topology Change[J].Urban Mass Transit,2016(4):1-5. |
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| Authors: | SUN Lei LI Rong CHEN Xiaoguo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subway network network capacity strategy of topological structure change |
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