| 浅埋大跨度地铁隧道下穿高层建筑施工控制研究 |
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| 引用本文： | 许军,彭军.浅埋大跨度地铁隧道下穿高层建筑施工控制研究[J].城市轨道交通研究,2016(3):99-103. |
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| 作者姓名： | 许军 彭军 |
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| 作者单位： | 重庆工程职业技术学院建筑工程学院,402260,重庆 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51278511) |
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| 摘 要： | 浅埋大跨度地铁隧道近距离下穿高层建筑,容易造成隧道围岩偏压失稳、建筑物基础不均匀沉降等现象。以青岛地铁隧道近距离下穿高层建筑为工程依托,选用数值计算结合现场监测的方法,研究了地铁区间隧道施工过程的围岩变形特性及建筑物基础稳定性,并提出了相应的施工控制措施。研究表明:下穿隧道采用三台阶法开挖+超前注浆加固+及时施做初期支撑的施工控制技术,隧道拱顶变形与建筑物基础沉降差异均能满足安全要求;下穿隧道采用三台阶法开挖时的沉降数据表明:上台阶开挖是控制地层变形与建筑物差异沉降的关键步骤,施工时要及时施做后期支护,尽早做到闭合成环。
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| 关 键 词： | 浅埋大跨度地铁隧道 下穿建筑物 施工控制 数值分析 现场监测 |
Construction Control for Shallow-buried Large Span Metro Tunnel undercrossing High Buildings |
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| Xu Jun,Peng Jun.Construction Control for Shallow-buried Large Span Metro Tunnel undercrossing High Buildings[J].Urban Mass Transit,2016(3):99-103. |
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| Authors: | Xu Jun Peng Jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shallow-buried large span metro tunnel undercrossing building construction control numerical analysis field monitoring |
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