| 地铁车辆基地出入线一度停车再起动的平纵断面关系模型 |
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| 引用本文： | 凌景文.地铁车辆基地出入线一度停车再起动的平纵断面关系模型[J].城市轨道交通研究,2016(4):42-46,49. |
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| 作者姓名： | 凌景文 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司城市轨道交通和地下工程设计研究院,430063,武汉 |
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| 摘 要： | 从《地铁设计规范》相关条文规定出发,探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系;分析列车在停车时、停车后和起动时等三种不同工况的受力情况。根据牵引计算原理,建立其平纵断面关系模型。以长沙市轨道交通2号线西延二期工程为例,计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。
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| 关 键 词： | 地铁 车辆基地 出入线 一度停车 平纵断面关系模型 |
Relationship Model between Plane and Vertical Sections for Metro Train Temporary Stopping and Re-starting on Vehicle Depot Entering and Exiting Route |
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| LING Jingwen.Relationship Model between Plane and Vertical Sections for Metro Train Temporary Stopping and Re-starting on Vehicle Depot Entering and Exiting Route[J].Urban Mass Transit,2016(4):42-46,49. |
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| Authors: | LING Jingwen |
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| Institution: | LING Jingwen;Design Institute of Urban Mass Transit and Underground Engineering,China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. ,Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro vehicle depot entering and exiting route temporary stopping relationship model between plane and vertical sections |
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