| 京沪高速铁路CFG桩复合地基沉降性状分析 |
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| 引用本文： | 陈鼎,崔红琴,屈海军,雷金山.京沪高速铁路CFG桩复合地基沉降性状分析[J].铁道建筑,2010(4). |
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| 作者姓名： | 陈鼎 崔红琴 屈海军 雷金山 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学土木建筑学院,长沙,410075
2. 中铁十二局集团七公司,长沙,410074 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金，中铁十二局集团七公司科技开发项目 |
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| 摘 要： | 针对京沪高速铁路典型地质条件的CFG桩加固路段,采用FLAC3D有限差分程序,模拟路基的填筑过程,将桩和土按不同的材料考虑,计算CFG桩加固后路基的沉降,并与实测沉降比较,验证了计算模型的可行性。利用该模型分析了不同桩长、桩间距对沉降的影响,并根据其路基沉降量,得到了该路段CFG桩的合理桩长与桩距。
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| 关 键 词： | CFG桩复合地基 数值分析 沉降 |
Analysis of subsidence behaviour of CFG (Cement Flyash Gravel ) composite subsoil on Beijing-Shanghai high-speed railway |
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| Keywords: | FLAC3D |
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