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| 沥青路面结构设计及力学计算 | |
| 引用本文： | 李波,彭志斌.沥青路面结构设计及力学计算[J].公路与汽运,2010(6):75-77. |
| 作者姓名： | 李波 彭志斌 |
| 作者单位： | [1]娄底市城乡建设投资集团有限公司,湖南娄底417000 [2]娄底市娄星区交通局,湖南娄底417000 |
| 摘 要： | 利用有限元对四种路面结构的变形、受力特性和位移进行了分析,得出了上面层和中面层模量的改变对竖向压应力变化没有很大的影响,上面层模量的增加可以显著地消减由于荷载作用而产生的水平拉压应力、径向拉压应力和剪应力,最大剪应力峰值随着面层模量的增加而减少且呈现非线性关系的结论。 |
| 关 键 词： | 公路 路面 有限元 应力分析 位移分析 |
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