| 既有线路提速改造中下承式钢桁结合桥的应用研究 |
| |
| 引用本文： | 叶梅新,秦绍清. 既有线路提速改造中下承式钢桁结合桥的应用研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2004, 1(2): 69-74 |
| |
| 作者姓名： | 叶梅新 秦绍清 |
| |
| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,长沙,410075;中南大学,土木建筑学院,长沙,410075 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究项目，2003G003， |
| |
| 摘 要： | 我国既有线路上运营的许多48m以上的钢桁桥多为明桥面桥，提速后其刚度均达不到运营的要求，而且噪音大，给沿线造成污染，需要在桥的技术和结构等方面进行改造。在研究中，以64m双线铁路钢桁梁桥为例，将其换成小节间4纵梁半结合下承式钢桁桥，采用空间有限单元法对其强度、刚度和动力特性作了全面系统的分析，其结果均满足要求。研究结果表明：将原钢桁桥换成下承式钢桁结合桥，可基本不改变桥头线路高程和桥梁下部结构，该方法既快捷又经济，对既有线的旧桥改造提供了重要的技术依据。
|
| 关 键 词： | 提速 旧桥改造 下承式钢桁结合桥 |
| 文章编号： | 1672-7029(2004)02-0069-06 |
| 修稿时间： | 2004-06-08 |
Study of through truss composite bridges in the speed-up reconstruction of lines under service |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
