| 基于轴辐运输模式的联运需求分析模型 |
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| 引用本文： | 孙健,于世军.基于轴辐运输模式的联运需求分析模型[J].现代交通技术,2010,7(4):76-78. |
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| 作者姓名： | 孙健 于世军 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省交通规划设计院有限公司,江苏,南京,210004
2. 南京理工大学车辆与交通工程系,江苏,南京,210094 |
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| 摘 要： | 根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求分析的概率选择模型。通过在江苏省综合交通需求研究中的实际应用,证明了该模型的有效性和实用性。
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| 关 键 词： | 联合运输 轴辐运输 枢纽 需求分析 概率模型 |
An Analysis Model for Primary-secondary Multimodal Transport Demand |
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| Sun Jian,Yu Shijun.An Analysis Model for Primary-secondary Multimodal Transport Demand[J].Modern Transportation Technology,2010,7(4):76-78. |
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| Authors: | Sun Jian Yu Shijun |
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| Institution: | 1.Jiangsu Communication Planning ＆ Design Institute Co.,Ltd.,Nanjing 210004,China;2.Vehicle ＆ Transportation Department,Nanjing University of Science ＆ Technology,Nanjing 210094,China) |
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| Abstract: | According to the characteristics of primary-secondary transport,direct and indirect effect zones of intermodal terminal are distinguished.Based on primary transport length,primary transport volume and secondary transport average length,a probability model for primary-secondary multimodal transport demand analysis is proposed.The model has been applied in research of Jiangsu multimodal transport demand,which exhibited its good effectiveness and practicability. |
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| Keywords: | multimodal transport primary-secondary transport terminal demand analysis probability model |
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