| 关于国轮在设置、使用AIS设备中存在的问题和一些思考 |
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| 引用本文： | 陆悦铭,周懿宗. 关于国轮在设置、使用AIS设备中存在的问题和一些思考[J]. 中国海事, 2006, 0(7): 35-37 |
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| 作者姓名： | 陆悦铭 周懿宗 |
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| 作者单位： | 1. 上海港引航管理站
2. 上海海事局 |
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| 摘 要： | 一.前言船舶自动识别系统(AUTOMATIC IDENTIFICATIONSISTEM以下简称AIS设备)旨在提高海上航行安全、人命安全和保护海洋环境。国际海事组织(IMO)已经要求300总吨以上的国际航行船舶在2004年12月31日前,500总吨以上的非国际航行船舶在2008年7月1日前强制安装AIS设备。中国海事局在2005年10月14日发出《关于部分沿海航行船舶安装船载自动识别系统的通知》,要求沿海航行的所有客船、500总吨以上的油船、危险化学品船、集装箱船于2006年4月30日之前配备船舶自动识别系统(AIS设备)。2006年5月1日起开始检查AIS设备的安装情况,…
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| 关 键 词： | 国轮 船舶自动识别系统 海上移动识别码 国际海事组织 |
Some issues and considerations related to the carriage and use of AIS equipment on board Chinese ships |
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| Lu Yueming,Zhou Yizong. Some issues and considerations related to the carriage and use of AIS equipment on board Chinese ships[J]. Maritime Safety, 2006, 0(7): 35-37 |
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| Authors: | Lu Yueming Zhou Yizong |
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