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| 基于交通信息的复合电源系统控制策略优化 | |
| 引用本文： | 胡杰,王明,刘迪,颜伏伍,曹恺.基于交通信息的复合电源系统控制策略优化[J].汽车工程,2021,43(5):675-682. |
| 作者姓名： | 胡杰 王明 刘迪 颜伏伍 曹恺 |
| 作者单位： | 武汉理工大学,现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉 430070;武汉理工大学,汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉 430070;新能源与智能网联车湖北工程技术研究中心,武汉 430070;东风汽车公司技术中心,武汉 430058 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;柳州市科技计划 |
| 摘 要： | 为考虑未来行驶车速和道路坡度对整车需求功率的影响,本文中基于交通信息融合对现有复合电源能量管理策略进行优化.首先采用MATLAB/Simulink搭建复合电源仿真模型,而基于交通拥堵情况和行驶车速类型提出了未来短时间车速变化趋势判定方法;接着结合道路坡度和车速变化趋势,设计了可基于交通信息自动修正超级电容输出功率的模糊... |
| 关 键 词： | 复合电源 能量管理策略 交通信息 车速变化趋势 |
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