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| 计及导向摆臂约束的重型货车驾驶室俯仰平面动力学模型 | |
| 作者姓名： | 赵雷雷 于曰伟 周长城 黄德惠 袁建 |
| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院,淄博 255000;一汽解放青岛汽车有限公司研发部,青岛 266043 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(51575325);山东省自然科学基金(ZR2020ME127)资助。 |
| 摘 要： | 传统的重型货车驾驶室俯仰平面动力学模型没有考虑悬置导向机构的影响,仅能粗略计算驾驶室垂向和俯仰响应,无法计算驾驶室质心的纵向振动特性,因而其仿真精度较低,且在实际工程应用中受到了限制.为提高模型精度并拓宽其工程应用范围,创建了考虑导向摆臂约束作用的驾驶室俯仰平面动力学模型,分析了摆臂导向机构的约束特性.在此基础上,通过... |
| 关 键 词： | 重型货车 驾驶室 舒适性 俯仰平面动力学模型 导向摆臂 约束特性 |
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