|
|||||
|
|
| 基于热力耦合场的帽形件热成形模具冷却系统研究 | |
| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心总体研发部,长春130062 |
| 基金项目： | 基于既有高铁线路运用边界的时速400公里动车组系统集成技术研究和样车研制(基于平台)(2020CDA012);基于新材料新结构的时速400公里动车组轻量化关键技术研究 |
| 摘 要： | 基于热力耦合场的数值迭代计算方法,建立了热成形模具冷却系统的有限元理论分析模型,获得了模具冷却管路几何参数对帽形件冷却效果、显微组织及机械性能的影响关系。采用CAE有限元仿真和成形试验进行了验证,结果表明,合理增大外侧冷却管路直径后,冷却系统各管路流速损失差异逐渐减小,冷却水流的均匀性得到改善,有利于提高制件成形质量;在保证模具强度的前提下,增大冷却管路直径,有助于提高模具的冷却效果,能够获得更为细小的马氏体组织,从而提高制件的力学性能。 |
| 关 键 词： | 材料合成与加工工艺 帽形件 热成形 模具冷却系统 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |