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| 考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模 | |
| 作者姓名： | 谭博欢 林祥 张邦基 郭春杰 张农 |
| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082;博戈橡胶塑料(株洲)有限公司,株洲 412000;湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082;合肥工业大学汽车与交通工程学院,合肥 230009 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(5187051675)资助。 |
| 摘 要： | 针对液压互联悬架中气液混合流体对悬架系统特性的影响,推导了气液混合流体物理性质的时变特性模型,提出一种非线性形变修正函数,用以修正所建立的阻尼阀阀片变形等效模型,从而建立了一种考虑气液混合流体时变特性的阀片式单缸液压互联悬架非线性动力学模型,并通过台架试验加以验证.仿真结果表明:气液混合流体时变特性会导致液压互联悬架系... |
| 关 键 词： | 液压互联悬架 气液混合流体 阻尼阀 迟滞 台架试验 |
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