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| 典型行人事故场景搭建及驾驶人应激反应试验研究 | |
| 引用本文： | 牛增良,孟德宇,王光耀.典型行人事故场景搭建及驾驶人应激反应试验研究[J].汽车技术,2021(2):12-16. |
| 作者姓名： | 牛增良 孟德宇 王光耀 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300 |
| 摘 要： | 为研究驾驶人在应激状态下的生理变化和心理负荷特性,选取心率增长率和低频段心率变异性频率值(心率变异性LF值)作为驾驶人应激生理变化的评价指标,根据中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库中的中国典型交通事故情况,筛选出典型行人事故场景,在驾驶模拟器上实现动态仿真.结果表明,在车速和应激反应距离条件变化时,驾驶人的心率增... |
| 关 键 词： | 行人事故 场景 驾驶人 应激反应 驾驶模拟器 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |