|
|||||
|
|
| 考虑电池电-热-放电深度的并联PHEV能量管理策略研究 | |
| 引用本文： | 解少博,张康康,张乾坤,罗慧冉.考虑电池电-热-放电深度的并联PHEV能量管理策略研究[J].汽车工程,2021,43(6):791-798,832. |
| 作者姓名： | 解少博 张康康 张乾坤 罗慧冉 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安 710064 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;陕西省自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项长安大学项目 |
| 摘 要： | 在插电式混合动力汽车(PHEV)能量管理策略的设计中考虑电池老化的影响对提升整车的经济性意义重大.针对配置自动机械式变速器的并联PHEV,考虑影响电池老化的电-热-放电深度三重耦合因素并利用模型预测控制(MPC),实现挡位选择和转矩分配的协同、实时优化.首先,根据车速谱与电池老化动力学辨识电池在整个行程的最优放电深度.... |
| 关 键 词： | 并联插电式混合动力汽车 能源管理 电池老化 模型预测控制 放电深度 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |