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| 声学超结构在车内低频轰鸣声控制中的应用 | |
| 引用本文： | 唐吉有,丁渭平,吴昱东,黄海波,罗德洋.声学超结构在车内低频轰鸣声控制中的应用[J].汽车技术,2021(4):37-42. |
| 作者姓名： | 唐吉有 丁渭平 吴昱东 黄海波 罗德洋 |
| 作者单位： | 西南交通大学,成都 610031;上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545000 |
| 摘 要： | 针对某款轿车在30 km/h匀速行驶过程中产生明显的低频轰鸣声问题,通过测试和分析,确定了车内35 Hz噪声峰值过高是引发该问题的直接原因,并判断出该频率峰值与尾门薄壁件振动密切相关.基于局域共振原理,设计了具有轻量化、小型化特征的声学超结构,并完成了谐振单元构型的选择与带隙设计、整车布置规划及谐振单元排布与基体框架设... |
| 关 键 词： | 声学超结构 结构声控制 局域共振 车内低频轰鸣 |
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