乘用车悬架强度设计工况定义方法研究 |
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作者姓名: | 王长明 陈志刚 彭亮 武小一 |
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作者单位: | 中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春130013 |
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摘 要: | 提出一种工况载荷定义方法,即在试验场场地内开展整车目标工况的载荷测试,采用极大似然估计法对关键参数进行威布尔(Weibull)分析,最终确定该工况载荷定义,以前悬架系统部件应力为例确定其评价指标,并开展了悬架系统承载能力实物试验和虚拟验证,结果表明,悬架系统实际承载能力满足设计目标,且虚拟验证可实现悬架系统实际承载能力...
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关 键 词: | 悬架系统 载荷工况 强度设计 试验验证 |
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