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| 电动车减速器齿轮传递误差综合影响因素研究 | |
| 引用本文： | 史同杰,岳贵平,牛文博,姜永顺.电动车减速器齿轮传递误差综合影响因素研究[J].汽车科技,2021(3):59-64. |
| 作者姓名： | 史同杰 岳贵平 牛文博 姜永顺 |
| 作者单位： | 中国第一汽车集团有限公司研发总院,长春130011;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011 |
| 摘 要： | 本文主要针对电动汽车减速器齿轮传递误差影响因素开展研究.由于制造与安装误差、运行中受力变形以及齿面的微观修形等,齿轮不能在全齿面上共轭接触,齿轮啮合点会偏离理论啮合线一定距离,从而产生传动误差,成为齿轮振动噪声的主要激励源.本文以减速器斜齿圆柱齿轮为例,研究其传递误差影响因素,降低传递误差峰-峰值至0.1μm水平,并以... |
| 关 键 词： | 传递误差 减速器 齿轮啸叫 |
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