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| 加载位置对HybridⅢ假人胸部响应影响 | |
| 作者姓名： | 马伟杰 刘志新 程翔宇 蒋彬辉 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(5162100,51405148);中国汽车技术研究中心重点项目(14150125)资助。 |
| 摘 要： | 在世界各国汽车安全碰撞法规和NCAP试验中,大多都会采用HybridⅢ假人的胸部最大压缩量来评估车辆对乘员胸部的防护效果.但因HybridⅢ假人的胸部最大压缩量采用定点测量办法,使测量结果易受加载位置的影响.针对该问题,本文通过假人胸部低速冲击标定试验,研究了加载位置对HybridⅢ假人胸部压缩量的影响.结果表明,Hy... |
| 关 键 词： | 车辆安全 碰撞试验 摆锤冲击 安全带佩戴位置 胸部压缩量 HybridⅢ假人 |
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