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| 车门限位器主臂曲线方程及力学性能变化规律研究 | |
| 引用本文： | 潘毓滨,代世磊,张敏.车门限位器主臂曲线方程及力学性能变化规律研究[J].汽车技术,2021(4):55-62. |
| 作者姓名： | 潘毓滨 代世磊 张敏 |
| 摘 要： | 建立了基于限位器主臂与车门速度耦合关系的限位臂-车门运动分析模型,并推导出限位器主臂曲线解析方程.分析了传统迭代法的精度,提出更适于工程应用的平均迭代法,研究了不同参数、布置方案对限位器主臂曲线形状、位置以及限位器力学性能的影响规律,总结出了限位器主臂的设计方法. |
| 关 键 词： | 车门限位器 限位臂曲线 解析方程 迭代法 设计优化 力学性能 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |