| 青藏线格拉段信号工程浅谈 |
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| 引用本文： | 李凯.青藏线格拉段信号工程浅谈[J].铁道通信信号,2007,43(1):22-23. |
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| 作者姓名： | 李凯 |
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| 作者单位： | 铁道第一勘察设计院通号处,710043,西安 |
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| 摘 要： | 青藏线信号系统方案设计是经过多次比选和反复论证，是基于无线通信和卫星定位的ITCS联锁-列控一体化系统，随着格拉段的试运营，逐步开通使用。针对青藏线特殊的地理位置和恶劣的自然环境状况，在不增加地面设备，简化设备配置基础上，实现了列车追踪运行、在线动态监视、远程控制等。全线基本取消区间和轨旁设备，将联锁和列控设备集中设置在机房和机车上，通过微机监测和综合环境监控装置，实现设备的无人化管理，大大减轻现场维修维护工作量；采用分散自律功能的行车调度指挥系统，实现调度指挥的远程化、信息化；根据车站所处的位置有选择地采用具有远程监控和实地操作的融雪装置，能够根据运输实际需求，对沿线车站和站内的道岔灵活选择，任意实施加热，既能保证恶劣环境下全天候运行的作业，第一段]
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| 关 键 词： | 信号工程 青藏线 格拉段 行车调度指挥系统 地面设备 系统方案设计 环境状况 地理位置 |
| 修稿时间： | 2006-08-24 |
Talk about Signal Engineering in Geremu-lassa District of Qinghai-Tibet Railway |
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| Li Kai.Talk about Signal Engineering in Geremu-lassa District of Qinghai-Tibet Railway[J].Railway Signalling & Communication,2007,43(1):22-23. |
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| Authors: | Li Kai |
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| Keywords: | |
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