| 芜湖长江三桥北引桥50.2 m现浇梁施工关键技术 |
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| 作者单位： | 中铁大桥局集团有限公司,湖北武汉430050;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;中铁大桥局集团有限公司,湖北武汉430050 |
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| 基金项目： | 中铁大桥局集团有限公司科学技术研究与开发项目 |
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| 摘 要： | 芜湖长江三桥北引桥W3～0号墩跨度为3×50.2 m,下层铁路桥采用预应力混凝土简支箱梁(顶板宽12.2 m、底板宽5.26 m),上层公路桥采用预应力混凝土连续箱梁(顶板宽15.99 m、底板宽9.19 m),上、下层梁中心线不重合。根据该桥结构特点及桥址区地质情况,下层铁路梁采用"支架现浇+箱梁横移"方案施工:仅在左幅公路梁正下方搭设现浇支架,先在支架上施工右幅铁路梁,然后将右幅铁路梁沿铁路墩顶横移至右幅公路梁正下方,最后在支架上施工左幅铁路梁;上层公路梁采用"支架现浇+支架横移"方案施工:先将下层铁路梁横移至公路梁正下方,在右幅铁路梁顶搭设支架,待右幅公路梁施工后将支架整体沿铁路梁顶横移至左幅,最后在支架上施工左幅公路梁。待公路梁施工完成且支架拆除后,再将铁路梁横移至设计位置。
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| 关 键 词： | 公路铁路两用桥 预应力混凝土箱梁 双层双幅 现浇施工 横移 施工技术 |
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