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| 高铁大跨度混合梁斜拉桥钢-混结合段受力特性分析 | |
| 作者姓名： | 施洲 姜兴洪 高贵 宁伯伟 喻明灯 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;武九铁路客运专线湖北有限责任公司,湖北武汉430201;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056 |
| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(AJZH2020-001)。 |
| 摘 要： | 为研究高速铁路大跨度混合梁斜拉桥钢-混结合段受力与传力特性,以主跨672 m的安九铁路鳊鱼洲长江大桥为背景,采用ANSYS软件建立主梁钢-混结合段有限元模型,分析其在最不利工况下的受力特点及变形特性,以及钢-混结合段长度对其受力性能的影响规律.结果表明:在最不利负弯矩工况作用下,边箱顶板与承压板焊接处存在应力集中及一定... |
| 关 键 词： | 高速铁路桥 斜拉桥 混合梁 钢-混结合段 受力特性 传力特性 参数分析 |
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