高速公路拥堵碳排放计算模型研究 |
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引用本文: | 王景荣,肖鹤,解建光.高速公路拥堵碳排放计算模型研究[J].现代交通技术,2015(2):81-84. |
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作者姓名: | 王景荣 肖鹤 解建光 |
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作者单位: | 江苏交通控股有限公司;南京航空航天大学;南京航空航天大学 |
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摘 要: | 对于高速公路运营阶段,在出行高峰时段由于通行量较大或事故、恶劣天气等意外原因,容易发生交通拥堵,造成不必要的燃油消耗,导致碳排放量增加。文章在理论分析的基础上,对交通拥堵的碳排放效益进行研究,建立了交通拥堵碳排放计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路拥堵时的碳排放计算提供了理论依据。
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关 键 词: | 高速公路 拥堵 碳排放 计算模型 |
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