| 基于AVL-FIRE的汽油机进气歧管仿真优化与试验 |
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| 引用本文： | 李红双,周正群,余立东. 基于AVL-FIRE的汽油机进气歧管仿真优化与试验[J]. 汽车实用技术, 2022, 47(10): 70-74. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.010.015 |
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| 作者姓名： | 李红双 周正群 余立东 |
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| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007 |
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| 摘 要： | 进气歧管流通性和均匀性对发动机动力性和经济性有重要影响。利用AVL-FIRE分析软件对某款1.5 T汽油机进气歧管进行进气流通性和均匀性研究，根据分析结果对进气歧管的结构进行优化设计，对改进后的进气歧管模型进行仿真分析，直至进气歧管各支管的进气流量和进气均匀性得到改善，满足评价指标。最后根据优化后的进气歧管模型制作快速样件，在稳流试验台上进行试验，验证仿真分析的正确性。文章通过仿真分析结合试验验证的方式，总结出了进气歧管的优化方向，有效缩短了进气歧管的开发周期。
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| 关 键 词： | 进气歧管 流场仿真 流通性 均匀性 结构优化 |
Simulation Optimization and Experiment on Intake Manifold of Gasoline Engine Based on AVL-FIRE |
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| LI Hongshuang,ZHOU Zhengqun,YU Lidong. Simulation Optimization and Experiment on Intake Manifold of Gasoline Engine Based on AVL-FIRE[J]. , 2022, 47(10): 70-74. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.010.015 |
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| Authors: | LI Hongshuang ZHOU Zhengqun YU Lidong |
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