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| 宝马X1 PHEV高电压组件的电机电子装置(上) | |
| 引用本文： | 刘春晖,山东华宇工学院机械工程学院汽车服务工程教研室.宝马X1 PHEV高电压组件的电机电子装置(上)[J].汽车维修与保养,2022(4):75-78. |
| 作者姓名： | 刘春晖 山东华宇工学院机械工程学院汽车服务工程教研室 |
| 作者单位： | 山东华宇工学院机械工程学院汽车服务工程教研室 |
| 摘 要： | 宝马X1插电式混合动力采用了与绝大多数同类车型不一样的四驱方式,即发动机单独驱动前轴,电机则单独驱动后轴,既要各司其职,又需无缝配合。这其中海量的标定、计算和验证逻辑,成就了宝马独门绝技--“eDrive”混动控制系统。除了可以自主选择MaxeDrive、SaveBattery之外,AutoeDrive模式则可根据路况及驾驶风格,使电动机和汽油发动机协同运行。 |
| 关 键 词： | 插电式混合动力 汽油发动机 单独驱动 驾驶风格 电子装置 宝马 PHEV 四驱 |
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